Por que o compresor necesita un cinto de calefacción de carcasa?

Na parte inferior da bomba de calor da fonte de aire e o compresor de unidades exteriores do aire acondicionado central, configuraremos oCinto de calefacción do compresor(tamén coñecido como oCalefactor de carcasa). ¿Sabes o que fai un calefactor de carcasa? Déixame explicar:

O elemento de calefacción doCinto de calefacción do cartucho compresorestá disposto fío de resistencia á alia de níquel-cromio, quecemento rápido, temperatura uniforme, a capa de illamento está feita de resistencia alta e baixa de temperatura, anticorrosión, illamento elevado, resistencia envellecida de caucho de silicona e pano de fibra non química, capa de escuma importada e outros materiais, compostos de lineamento, lineamento intermedio, insulación de protección de protección, un bo nivel de protección, un bo material. A flexibilidade, pode estar en estreito contacto co obxecto quentado, a alta eficiencia térmica, fácil de usar, pódese ferir directamente na superficie da parte quentada.

A función principal doCinto de calefacción inferior do compresoré previr a compresión líquida durante a posta en marcha e o funcionamento do compresor. Na operación estacional do aire acondicionado, ou despois de que se acaba de instalar o aire acondicionado central, antes da primeira bota (ou posta en servizo), é necesario precalentar a unidade con antelación (xeralmente máis de 6 horas). Despois da fonte de alimentación anticipada, oCalefactor do cárter do compresorA fonte de alimentación, o refrixerante líquido no compresor pódese evaporar con antelación para garantir a vida útil do compresor. (Consello, cando o aire acondicionado non se usa durante moito tempo, é necesario apagar as unidades internas e externas, porque a zona de calefacción eléctrica producirá unha certa perda de enerxía.)

A lóxica de control doCinto de calefacción do cartuchoestá controlado principalmente segundo o sensor de temperatura na parte inferior do compresor, e o aire acondicionado central será máis complicado, implicando o problema de superenriquecido correspondente ao valor de detección do sensor de presión de baixa presión. A función doCinto de calefacción do compresoré facer que a temperatura do aceite lubricante do compresor sexa superior á temperatura de saturación, é dicir, controlar a temperatura do aceite do compresor é superior a 0, para evitar que o aceite lubricante sexa diluído polo refrixerante e asegurar que o aceite lubricante non se disolva demasiado o refrixerante líquido, se non, comezará co líquido, reducirá a viscosidade da lubricación e así o compresor da bomba compresor, o compresor, a bomba de compresor, o compresor, o que se pode comezar, a insuficiencia. No caso de baixa temperatura, a migración de refrixerantes refírese á migración dinámica do refrixerante no sistema pechado cando o compresor non funciona durante moito tempo, de xeito que haberá un fenómeno de acumulación de refrixerantes líquidos no compresor. Ao comezar e correr, a unidade exterior e o separador de gas-líquido evaporan moito e ferven moito, porque a temperatura da prensa é baixa, o condensado introdúcese e o aceite de prensa está descargado da prensa.

A comprensión sinxela é evitar que o compresor golpee e a escaseza de aceite cando o standby de baixa temperatura comeza e corre durante moito tempo para garantir a súa fiabilidade.