Moitos sistemas de aire acondicionado e refrixeración sitúan as súas unidades condensadoras no exterior por dúas razóns principais. En primeiro lugar, isto aproveita a temperatura ambiente máis fresca do exterior para eliminar parte da calor absorbida polo evaporador e, en segundo lugar, para reducir a contaminación acústica.
As unidades condensadoras adoitan consistir en compresores, serpentinas de condensador, ventiladores de condensador exteriores, contactores, relés de arranque, condensadores e placas de estado sólido con circuítos. O receptor adoita estar integrado na unidade condensadora do sistema de refrixeración. Dentro dunha unidade condensadora, o compresor adoita ter un calefactor conectado dalgún xeito á súa parte inferior ou ao cárter. Este tipo de calefactor adoita denominarsequentador de cárter.
O/Aquentador do cárter do compresoré un quentador de resistencia que normalmente se fixa á parte inferior do cárter ou se insire nun pozo dentro do cárter do compresor.Quentadores de cárteratópanse a miúdo en compresores onde a temperatura ambiente é inferior á temperatura de funcionamento do evaporador do sistema.
O aceite do cárter ou aceite dun compresor ten moitas funcións importantes. Aínda que o refrixerante é o fluído de traballo necesario para a refrixeración, o aceite é necesario para lubricar as pezas mecánicas móbiles do compresor. En circunstancias normais, sempre hai unha pequena cantidade de aceite que escapa do cárter do compresor e circula co refrixerante por todo o sistema. Co tempo, a velocidade adecuada do refrixerante a través da tubaxe do sistema permitirá que estes aceites escapados regresen ao cárter, e é por esta razón que o aceite e o refrixerante deben disolverse mutuamente. Ao mesmo tempo, con todo, a solubilidade do aceite e do refrixerante pode causar outro problema no sistema. O problema é a migración do refrixerante.
A migración é un fenómeno aperiódico. Trátase dun proceso polo cal os refrixerantes líquidos e/ou de vapor migran ou regresan ao cárter e ás liñas de succión do compresor durante o ciclo de apagado do compresor. Durante as paradas do compresor, especialmente durante as paradas prolongadas, o refrixerante terá que ser movido ou migrado a onde a presión é máis baixa. Na natureza, os fluídos flúen de lugares de maior presión a lugares de menor presión. O cárter adoita ter unha presión máis baixa que o evaporador porque contén aceite. A temperatura ambiente máis baixa amplifica o fenómeno da menor presión de vapor e axuda a condensar o vapor do refrixerante no líquido do cárter.
O propio aceite refrixerado ten unha baixa presión de vapor e, tanto se o refrixerante está en estado de vapor como líquido, fluirá cara ao aceite refrixerado. De feito, a presión de vapor do aceite conxelado é tan baixa que mesmo se se aplica un baleiro de 100 micras no sistema de refrixeración, non se evaporará. O vapor dalgúns aceites conxelados redúcese a 5-10 micras. Se o aceite non ten unha presión de vapor tan baixa, vaporizarase sempre que haxa baixa presión ou baleiro no cárter.
Dado que a migración do refrixerante pode producirse co vapor do refrixerante, esta pode producirse costa arriba ou costa abaixo. Cando o vapor do refrixerante chega ao cárter, será absorbido e condensado no aceite debido á miscibilidade do refrixerante/aceite.
Durante un ciclo pechado longo, o refrixerante líquido formará unha capa estriada na parte inferior do aceite no cárter. Isto débese a que os refrixerantes líquidos son máis pesados que o aceite. Durante os ciclos curtos de apagado do compresor, o refrixerante migrado non ten a oportunidade de asentarse debaixo do aceite, senón que se mesturará co aceite no cárter. Durante a tempada de calefacción e/ou os meses máis fríos cando non se require aire acondicionado, os propietarios de vivendas adoitan desconectar a unidade condensadora exterior do aire acondicionado. Isto fará que o compresor non teña calor no cárter porque o quentador do cárter está sen enerxía. A migración do refrixerante ao cárter certamente ocorrerá durante este ciclo longo.
Unha vez que comece a tempada de refrixeración, se o propietario non volve activar o disxuntor polo menos 24-48 horas antes de iniciar a unidade de aire acondicionado, producirase unha forte formación de escuma e presurización no cárter debido á migración prolongada de refrixerante non circulante.
Isto pode provocar que o cárter perda o nivel de aceite axeitado, tamén danar os rolamentos e causar outras fallas mecánicas dentro do compresor.
Os quentadores do cárter están deseñados para axudar a combater a migración de refrixerante. A función do quentador do cárter é manter o aceite no cárter do compresor a unha temperatura superior á da parte máis fría do sistema. Isto fará que o cárter teña unha presión lixeiramente maior que o resto do sistema. O refrixerante que entra no cárter vaporizarase e será impulsado de volta á liña de succión.
Durante os períodos sen ciclo, a migración de refrixerante ao cárter do compresor é un problema grave. Isto pode causar danos graves no compresor.
Data de publicación: 25 de setembro de 2024